【仕事内容】
【概要】
北海道開発局、北海道、各市町村などの官公庁から受託する公共事業に伴うコンサルタント業務全般をお任せします。 案件としては道路関連の設計業務が主体となりますが、近年需要が高まっている橋梁点検などのインフラ維持管理に関わる業務も行っています。業務の計画立案から、発注者との協議、社内チームのマネジメントまで、プロジェクトの全行程をリードし、地域のインフラを守る司令塔としてご活躍いただきます。

【具体的な業務フローと連携】
HRSの土木設計は、一人で抱え込む仕事ではありません。社内の専門家と連携し、チームで成果を作り上げます。
計画立案・発注者協議 発注者（官公庁）の要望を汲み取り、現地の課題を解決するための最適な工法やルートを検討します。地域に密着した会社だからこそ、形式的な打ち合わせだけでなく、「現場の困った」に対する親身な提案力が求められます。
設計・検討（3D技術の活用） 道路設計や構造物設計を行います。2次元図面での設計に加え、必要に応じて3D-CAD（CIM）を活用します。

【HRSにおける設計環境の特徴】
コミュニケーション重視の地域密着型： 私たちの仕事は、発注者、地域住民、そして施工業者など、多くのステークホルダーとの対話が重要です。「施工機械の切り回しができるのか」「走っている車からはどう見えるのか」など、地域の事情を想像し、コミュニケーションを通じて解決策を導き出す力が求められます。
「分業」と「連携」による業務負荷の分散 設計技術者が全てを一人で行う必要はありません。 「3Dモデリングの専門家」や「地質エンジニア」といった他部門のプロフェッショナルを巻き込むことで、設計品質を高めるだけでなく、業務量（作業時間）の分散を図っています。これにより、残業時間の削減とワークライフバランスの実現を目指しています。

【安心のフォロー体制】
土木設計の領域は多岐にわたるため、誰しも「得意・不得意」や「経験が薄い分野」があるのは当然です。HRSでは「何でも一人で完璧にこなすこと」は求めません。
柔軟な担当調整： 「道路設計は得意だが、橋梁点検は未経験」「3D-CADはこれから覚えたい」といった個々のスキル状況に合わせ、面談を通じて柔軟に担当業務を調整します。
技術的なバックアップ： 経験の浅い分野については、先輩技術者や周囲のスタッフがしっかりとフォローに入ります。また、3D-CADなどの新しいツールについても、社内の知見を共有しながら徐々に慣れていただける環境です。

採用担当者より
HRSの設計職は、「技術者としての判断」を大切にする仕事です。 図面を描く作業に追われるのではなく、発注者と向き合い、地質や3Dの専門家と協力しながら、最適なインフラを創造する。そんな「エンジニアリングの本質」に時間を使える環境をご用意しています。 あなたの得意分野を活かし、チームの力で地域の課題を解決していきませんか。

【募集背景】
【インフラ再生と防災・減災へのニーズ増大による増員】
現在、北海道内では高度経済成長期に整備された道路や橋梁などのインフラが一斉に老朽化を迎えています。また、激甚化する自然災害への備えとして、強靭な地域づくりが急務となっています。道路設計や橋梁点検・補修設計といった維持管理分野の重要度は増す一方で、これらのプロジェクトを管理技術者として牽引していただける経験豊富な技術者を求めています。

【「長時間労働」の常識を、技術で変えていく】
建設コンサルタント業界、特に設計部門は、年度末の繁忙期や納期の直前に長時間労働が発生しやすい構造的な課題を抱えています。しかし、私たちは「良い仕事は、心身の健康から生まれる」という信念のもと、この常識を変えようとしています。
その切り札が、BIM/CIM（3D-CAD）をはじめとするデジタル技術の活用と、社内分業体制の確立です。
手戻りの削減： 2次元図面では見落としがちな構造物の干渉などを3D上で事前に解決（フロントローディング）することで、設計後半での大幅な修正作業を減らします。
業務の分散： モデリング作業や地質リスクの検討を社内の専門チームと連携して行うことで、設計担当者一人に負荷が集中するのを防ぎます。
私たちは、技術者の自己犠牲の上に成り立つ成果ではなく、スマートなプロセスから生まれる高品質な成果を目指しています。

【「ベテランの判断力」×「若手のデジタル力」】 現在、設計部門では若手社員を中心に、新しい設計ツールの習得が進んでいます。彼らはデジタルネイティブとして、ツールの操作には長けていますが、土木技術者としての「判断力」や「現場勘」はこれからの経験が必要です。 そこで必要とされているのが、有資格者である皆様の知見です。
「ここの線形は、地質を考慮するともう少し山側に振るべきだ」 「この施工条件なら、こちらの工法の方が安全だ」
そうした皆様の**「設計者としての知恵」を、若手の「デジタルスキル」**と掛け合わせることで、チームとして最強のパフォーマンスを発揮したいと考えています。 地域の未来を描き、次世代の技術者を共に育てていく。そんなやりがいのあるポジションで、あなたの経験を活かしてください。

採用担当者より
「業務量は増えているが、ただ人を増やしてマンパワーで乗り切る」という古いやり方は、これからの時代には通用しません。HRSは、業務フローそのものを見直し、技術者が長く健やかに働ける環境づくりに本気で取り組んでいます。 あなたの豊富な経験を、より先進的で、より人間らしい働き方ができる環境で発揮してみませんか。

【応募条件】
【必須資格】 以下のいずれかの資格をお持ちの方
技術士（建設部門） （道路、鋼構造物及びコンクリート、土質及び基礎など）
RCCM（シビルコンサルティングマネージャ） （上記技術士部門に準ずる登録部門）

【必須経験】
土木設計の実務経験をお持ちの方 （国、北海道、市町村等が発注する公共土木設計業務における管理技術者、または担当技術者としての実務経験）

【勤務地】 ご希望を考慮し、以下のいずれかの拠点への配属となります。
本社： 北海道小樽市勝納町（小樽築港エリア）
札幌事務所： 北海道札幌市西区発寒（地下鉄・JRからのアクセス良好） ※地域に根ざしたコンサルティングを行っているため、転居を伴う転勤は原則ありません。

【求める人物像】
これまでの実務経験を活かし、より効率的で精度の高い業務スタイルへ移行したいと考えている方。
地域の生活基盤を支える仕事に対し、責任感とプライドを持って取り組める方。
チームメンバーやステークホルダーとの円滑なコミュニケーションを大切にできる方。

【歓迎条件】
【資格・専門性】
複数の専門分野に対応できる方 （例：「道路」と「鋼構造物」など、複合的な視点で設計判断ができる方を歓迎します）
技術者としての実績が豊富な方
照査技術者の経験がある方 （豊富な知識に基づき、設計成果物の品質確保（照査）を的確に行える方）

【技術・マインドセット】
BIM/CIM（3次元設計）への関心・意欲 ：設計部門では、2次元図面だけでなく、3D-CADを用いた設計・検討を推進しています。 「平面図だけでは見抜けない構造物の干渉を事前にチェックする」「発注者や住民説明のために、完成イメージを3Dで可視化する」といった、フロントローディングによる手戻り削減に共感し、新しい設計手法に挑戦したい方を歓迎します。 ※3D-CADの操作経験は問いません。これから習得したいという意欲を重視します。
「働き方改革」を推進したい方 ：設計業務は、納期前などの繁忙期に負荷が高まりがちです。だからこそ、デジタルツールを活用して「平時の業務」を効率化し、残業時間を減らそうという当社の姿勢に共感いただける方。ご自身のワークライフバランスを大切にしつつ、長く活躍したい方を歓迎します。
若手技術者の育成を楽しめる方： HRSには、新しい技術を吸収しようとする意欲的な若手社員が在籍しています。彼らに技術士としての視点や設計の勘所を伝え、共に成長を喜べるような、指導的役割を担っていただける方を求めています。

採用担当者より補足：設計部門での技術活用について
摂家部門では「3D-CAD（CIM）」などの技術変革が進行中です。
これまで、施工段階になってから「重機の切り回しができない」「図面の整合性が取れていない」といった問題が見つかることがありました。 私たちは、設計段階で3Dモデルを活用することで、こうした**「見えないリスク」を可視化**し、手戻りを未然に防ぐことに注力しています。 これにより、設計者自身の心理的負担を減らし、残業時間の削減につなげています。

「ずっと2次元でやってきたから不安」という方もご安心ください。ツールはあくまで手段です。最も重要なのは、あなたが培ってきた「設計者としての判断力」です。 あなたの技術と経験を、よりスマートで快適な環境で活かしてください。